تابلو برق چنج اور

1.تابلو پارالل:

نوع خاصی از تابلو برق دیزل ژنراتور که برای هماهنگی و جمع‌آوری جریان خروجی از دو یا چند منبع مانند ژنراتورهای دیزل استفاده می‌شود، تابلوهای پارالل هستند. این تابلوها در مواقع کمبود برق، حتی در صورتی که قطعی کلان رخ نداده باشد، به عنوان یک راهکار کارآمد محسوب می‌شوند.

زمانی که به تابلو یا مدار خود قطعه‌ای جهت توسعه اضافه می‌کنید و متوجه می‌شوید که منبع جریان شما در شرایط فعلی کارآمد نیست، می‌توانید به جای صرف زمان، هزینه و تعویض منبع جریان قدیمی، به راحتی منبع جدیدی را با توجه به نیاز لحظه‌ای اضافه کنید.

تابلوهای پارالل این امکان را فراهم می‌کنند که دو یا چند ژنراتور به هم و یا به برق شهر متصل شوند، این کار امکان ترنسفر برق بدون انقطا را به وجود می‌آورد. از طریق نرم‌افزارهای مربوط، می‌توان پارامترها را در تابلوهای پارالل تنظیم کرد و ورودی‌های این تابلوها می‌توانند به صورت آنالوگ یا دیجیتال باشند.

2.تابلو چنج اور تک فاز:

تابلو برق چنج اور تک فاز یکی از دسته‌های تابلوهای برق دیزل ژنراتور است که معمولاً برای موتورهای برق کوچک تک فاز به کار می‌رود. این تابلو بر اساس نیاز کل توان مصرفی طراحی می‌شود. کاربردهای اصلی این نوع تابلوها در بیمارستان‌ها، گلخانه‌ها، مرغداری‌ها و موارد مشابه است.

3.تابلو چنج اور دستی:

در تابلو برق چنج اور دستی، عمل سوئیچ منبع به صورت دستی انجام می‌شود. به عبارت دیگر، در صورت انقطا در برق شهری، اپراتور باید به صورت دستی ژنراتور را روشن کرده و سوئیچ منبع را فعال کند. در طراحی این تابلو، توان کل به عنوان معیار اصلی در نظر گرفته می‌شود و به دلیل کنترل دستی، نیاز به یک مرجع برای ارزیابی کنترل فاز وجود دارد.

برای جلوگیری از مشکلاتی مانند تغییرات ولتاژ و فاز، از تجهیزاتی مانند کنترل فاز و سیستم‌های هشدار دهنده استفاده می‌شود. این سیستم‌های هشدار دهنده به طور خاص در زمان‌های قطعی برق، دو فاز شدن تک‌فاز، و نواقص در سطح ولتاژ عملکرد مشخص می‌کنند.

4. تابلو برق چنج اور اتوماتیک:

تابلو برق چنج اور اتوماتیک به عنوان یکی از پرکاربردترین نوع تابلوهای برق شناخته می‌شود که در دو نوع تابلو AMF و تابلو ATS دیزل ژنراتور به کار می‌رود. این تابلوها برای تابلوهای آماده‌باش (استندبای) و یا اضطراری برق دیزل ژنراتور استفاده می‌شوند. عملکرد آنها در مواقعی که دو یا چند منبع برق وجود دارد به گونه‌ای است که استفاده از یک منبع توسط تابلو برق چنج اور اتوماتیک شرط قطع منبع دیگر را ایجاد می‌کند.

در تابلو برق چنج اور اتوماتیک، کار سوئیچ از یک منبع به منبع دیگر به صورت اتوماتیک و توسط دو کنتاکتور، دو کلید اتوماتیک یا یک کلید چنج اور انجام می‌شود. این تابلوها به دلیل عدم نیاز به نیروی انسانی و اتوماتیک بودن تمامی ورودی و خروجی ژنراتور، اهمیت بسیار زیادی در امانت و ایمنی دارند. یکی از خطاهایی که ممکن است در این تابلوها رخ دهد و بسیار حساس باشد، بازگشت برق به ژنراتور است؛ به این معنا که زمانی که برق شهر وصل می‌شود، برق به صورت اتوماتیک وارد ژنراتور می‌شود. این نکته بسیار حیاتی است و ایمنی سیستم را تضمین می‌کند.

تفاوت اصلی بین تابلو ATS (تبدیل خودکار) و تابلو AMF (آماده‌باش خودکار) در تجهیزات کنترلی آنها است. تابلو ATS وظیفه حفاظت و کنترل دیزل ژنراتور را بر عهده دارد و در صورت وقوع خطا یا نقص فنی در ژنراتور، توسط برد کنترلی تشخیص داده و با نمایشگر و علائم هشداردهنده، کاربر یا اپراتور را مطلع می‌سازد. سپس، به صورت فوری یا بعد از مدت زمانی کوتاه (معمولاً حدود 8 ثانیه) از قطعی برق، دستگاه را مجدداً به مدار اصلی قرار می‌دهد و ژنراتور دوباره شروع به کار می‌کند.

از وظایف دیگر تابلو برق دیزل ژنراتور AMF این است که کاربر را به دیزل ژنراتور یا برق شهری متصل کند. به عبارت دیگر، این تابلو از لحظه شروع کار دستگاه تا زمانی که دستور قطع به دیزل ژنراتور ارسال نشود، برق را قطع نمی‌کند. در مقابل، تابلوهای برق ATS فقط شامل المان‌های کنترل بریکرها و کنتاکتورهای تابلو برق هستند و عمدتاً برای اتصال یا جدا کردن از بین برق ژنراتور و برق شهری استفاده می‌شوند.